בוקר טוב דרום

"אנחנו דורשים תחבורה שתחבר אותנו למדינה וחזרה ולא יתנו לנו סוכריות כאילו אנחנו מסכנים"

אהד כהן, מנכ"ל תנועת עתיד לעוטף זועם על היעדר תחבורה ציבורית ביישובי הנגב המערבי. ממשרד התחבורה נמסר: "השגנו תקציב של 250 מיליון ש"ח"

אזור העוטף סובל מתדירות נמוכה של תחבורה ציבורית כבר תקופה ארוכה. אהד כהן, מנכ"ל תנועת "עתיד לעוטף" סיפר בתוכנית "בוקר טוב דרום": "לקחנו את זמני הנסיעות ותדירות הנסיעות מאזורי הנגב המערבי והשוונו אותם לקרית גת, לירוחם ולדימונה וגילינו שאוכלוסיית הנגב המערבי הכפילה את עצמה בעשור האחרון וכמות הקווים שהתווספה היא 0. כלומר מכריחים אותנו לגור באזור ולהתמכר לרכבי פרטיים וזמני ההמתנה הם פי 4 כי אין קו שיוצא משדרות לבאר שבע ואין קו שיוצא מנתיבות לשדרות והכל זה קווים חולפים בין אשקלון לבאר שבע ואז אתה יוצא ומחכה ובקיבוץ כיסופים אין תחנת אוטובוס מחוץ ליישוב".

צילום: אילוסטרציה, פלאש 90

ממשרד התחבורה נמסר: "במסגרת רפורמת צדק תחבורתי זכו תושבי הנגב להטבות משמעותיות בתחבורה הציבורית, ובמסגרת הפעימה השניה שתכנס לתוקף בשבועות הקרובים, יתרחב מעגל הזכאים בדרום, כמו גם בשאר רחבי הארץ, מהוזלות בתחבורה הציבורית שיביאו לחיסכון של עד אלפי שקלים בשנה בהוצאות התחבורה הציבורית של כל משפחה. מדובר בהנחות של 50 אחוזים לתושבי הפריפריה הגיאוגרפית, הנחות משמעותיות של עשרות אחוזים לצעירים ואנשים עם מוגבלויות, ונסיעה חינם לאזרחים ותיקים מגיל 67 ואילך. במסגרת תקציב 2025 שסוכם בין משרד התחבורה ומשרד האוצר, הצליחה השרה רגב להשיג תקציב של 250 מיליון שקלים לתוספות שירות של תחבורה ציבורית בכל הארץ ובכללם גם באיזור הנגב. מדובר בין השאר בתוספת של אוטובוסים, תדירויות, וקווים חדשים שישפרו את התחבורה הציבורית באופן משמעותי".

כהן הגיב לתגובה של המשרד ואמר: "אנחנו רוצים הטבות? אנחנו רוצים תחבורה ציבורית. מדברים על קווי אוטובוס שישרתו את התושבים. אין שוער בשער. אנחנו דורשים תחבורה ציבורית שתחבר אותנו למדינה וחזרה ולא ינתקו אותנו עם סוכריות כאילו אנחנו איזה מסכנים".